Ja, kurzer Bericht zu MES. In Mes sitzt die ganze Führung der BW udn saß unser Koordinator Lars. Er hatte irgendwann aber kein Bock mehr, weil es da eindeutig zuviele Häuptlinge gab udn zuwenige Arbeiter. Darauf ist unser Projektleiter aus De runtergekommen und hat den Koordinator gemacht in MES. Warum erzähle ich das? Ihr seht es gleich.
Ok, also ich kam am 14. in MES mit emienm "Taxi" , eienm Dingo an, nachdem wir in Hazrat 3 STunden in der Hitze gewartet haben, bis wir abfahren konnten. DAnn komm ich an mit tausend Kabeln an dem Parkplatz und versuche jemanden zu erreichen, damit man mich abholt. Natürlich dachte keiner dran, daß ich überhaupt komme udn alle waren nicht erreichbar. Ich kann auch nicht weg, da meien Sachen alle da liegen und ich konnte schlehct mit über 120 Gepäck laufen. ALso warte ich 2 Stunden udn versuche jemanden zu erreichen im Staub udn Hitze. Danahc kamen die Jungs DIngos waschen , sahen daß ich immenoch da war und ahben mich mit dem Dingo zu meinem Container gefahren, von dem ich noch kein Schlüssel hatte. Ich lies alles da liegen und ging unsere Jungs suchen. 2 Stunden später fand ich auch den Projektleiter, dabei war ich die ganze Zeit bei mind. 40 Grad draußen im Staub, die meiste Zeit mit der Schutzweste. Und er sagt mir: Sie sehen aber mitgenommen und unordentlich aus. ich war kurz davor, ihm eine zu scheuern, da das alles dadurch war, daß er mich net abgeholt hat. Dann kam es zum nächsten Punkt: ich frage ihn: wo schlafe ich genau, ich brauche den Schlüssel. Er sagt mir, ich soll mich an einen Major wenden. Das tat ich udnd er Major sagt zu mir, der Schlüssel sei doch bei meinem Chef. Und danach beschwert sich der Major bei ihm, daß ich ihn stören würde udn der Chef schnauzt mich an, ich wisse doch, daß der Schlüssel bei ihm im Container sei, warum rufe ich den Major an. Da bin ich zum zweiten Mal fast ausgerastet. Ich ahbe insgesamt keinen besten Draht zu ihm gefunden, da in meien Augen sind ihm seine Jungs in Afg scheiß egal.
Naja, es ist auch klar, daß als ich gefragt habe, was sei in Kunduz zu tun und was ist der Status dort, daß ich die Antwort bekommen habe: Finden Sie es raus.
Also auf gehts nahc Kunduz um es rauszufinden. Da das Auto ausgefallen ist, durfte ich um 1 Uhr nahcts alle meine Sachen 1 Stunde zu Fuß zum Flugplatz mit diesmal läppigen 60 kg Gepäck plus Schutzweste latschen, da meienm chef es natürlichj alles wiedre scheiß egal war.
Trotz allem war ich froh, als meine Transall in MES abgehoben ist und der Flug nach Kunduz ging. Ich wollte nur weg von diesem Chef. Ich kam in Kunduz an und dort wurde ich auch um 5 Uhr morgens herzlichst erwartet. Erstens konnte ich auch zum ersten Mal seit 10 Tagen meien Wäsche abgeben, udn die waren froh, daß "Astrium" da ist. Nach einem Frühstück um halb 6 ging es auch direkt los. Mir wurde shcnell alles gezeigt, gesagt, daß alle wenige Infos die ich vorher hatte, quatshc seien, da sich alles verändert habe, udn daß ich loslegen könne. Da stand ich erstmal mit offenem Mund, aber naja, um 9 habe ich mit verkabeln vom ersten Rack angefangen und so bis um 18 Uhr.
Der restliche Teil von kunduz kommt nahc meinem Abendessen:-)
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen